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原煤分级筛的行程、速度的检测与显示、失效保护

原煤分级筛原电控系统(TKD系统)也具有速度和行程检测功能,它是用测速发电机来检测提升速度,用深度指示器来显示提升容器的当前位置,其准确度不高。监控系统应设有自己独立的速度和行程检测装置,应能准确检测出提升机的实时运行速度及当前的行程,作为速度保护和其它安全保护的执行依据。速度、行程应能实时动态地显示,给绞车司机提供准确的参考。

    在原煤分级筛的系统中,采用在电机轴上均匀安装P个磁钢,在固定位置安装双极霍尔传感器,电机旋转,霍尔探头产生A,B两相脉冲送到监控系统传感器信号输入端,根据输入脉冲可计算出提升速度及行程。目前,各矿井使用的深度指示器大多数都是通过机械传动与减速器相连,通过两级直立的丝杠带动游标移动,间接指示容器在井筒中的位置。机械传动的任一环节失效都会使游标指示错误。而有多种保护都是以行程为依据的,因此深度指示器的失效会导致多种保护功能失效。

    在原煤分级筛监控系统中,必须设置深度指示器失效保护。当检测到深度指示器失效时,应能及时发出报警信号,并根据此时提升容器的位置来决定是否进行安全制动。深度指示器失效保护的具体实现为:在接收到电机轴的转动信号后,原煤分级筛的系统累加各个采样周期内深度指示器失效传感器发送的脉冲数,并在采样之前和采样之后对该值进行比较,如果该值无变化,则定义为深度指示器失效。出现深度指示器失效故障时,系统首先判断提升容器是否已经进入爬行区,如果尚未进入爬行区,则发出声光报警信号,提醒司机;如果已进入爬行区,则进行安全制动,同时声光报誉(即高速区仅报警,不动作安全回路)。

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